中美在航母领域正在发生巨大的变化，中国进取之势明显，004型航母的建造突飞猛进，人们已开始讨论，今年完工？其建造越来越快，在船坞内的样子越来越完善，这让美国媒体《军事观察》顿感不妙，在2026年5月11日的报道中，明显是发现不对劲了，美国的航母建造遇上越来越大的麻烦。
美国海军的下一艘航母，问题重重
在这篇题目为《由于新的重大延误，美国海军下一艘超级航母“约翰·F·肯尼迪”号的建造将耗时16 年》的报道中，美国媒体对美国海军下一代航母的命运深表担忧。
美国海军下一艘航母为“肯尼迪”号，这是福特级的第二艘，其建造将耗时16年。其建造始于2011年，目前的最新消息为2027年3月服役，前后历时16年，关于原因，其建造企业纽波特纽斯造船厂称“大型关键设备的延迟交付，阻碍了航母在干船坞的初始结构建造。所有延迟的关键材料现已全部到位。”
福特级遇到大麻烦
与此相比，中国航母的发展相当快，第三艘航母福建舰已于2025年服役，随后第4艘航母，目前暂时称为004型建造工作已被确认，可能存在第5艘航母，也就是005型航母的建造、
根据美国媒体《军事观察》的说法，中国造船厂正在建造2艘航母，主要是区别为动力方面，一艘为核动力，另一艘为常规动力，而且预计这两艘航母的性能都将超越“尼米兹”级航母，按美国标准就是超级航母。
中国两大超级航母来了，显现越来越快的建造进度，美国却正好是相反的状态，福特级航母的建造依旧存在不小的问题。
第三艘“米勒”号航母的建造已经推迟了，根据纽波特纽斯造船厂的说法，“受到了连锁反应的影响……造船厂产能的延误，反过来又阻碍了CVN-81在干船坞的初始结构建造。我们预计将于今年铺设龙骨。”
中国海军的进度却日渐加速
福特级航母的建造进程推迟不说，成本也在上升，出现重大成本超支，“肯尼迪”号航母的造价预计为129亿美元，“米勒”号航母预计为140亿美元，为“尼米兹”级航母的两倍多，未来可能还会进一步上涨。
原本福特级航母希望在技术上有更多的突破，远超以前的“尼米兹”级航母，实则“福特”级航母项目期间出现了许多技术问题，涉及相当广泛，包括：武器升降机、电磁弹射器，以及传感器等。最后又发现连上厕所都问题了，根据美媒《海军时报》报道，2025年，“福特”号航母部署期间平均每天会接到一次“与污水相关的维护电话”。
福特级是越造越贵
虽然美国媒体认为，在后继舰的建造中将逐步改进，实则为正常的事情，谈不上什么受益。如果按常规，首舰会出现一些技术问题，后继舰在建造中可以针对性地改进，建造周期与成本都可以随着建造数量逐步下降，但是福特级航母的意思，正好是相反的。
人们曾经对首舰“福特”号航母遭遇了成本超支，造价超过175亿美元，为迄今为止建造的最昂贵的军舰，还有严重的延误非常失望，不仅建造推迟，连服役都有问题，2017年6月宣布服役，一直到2022年10月才开始首次作战部署，历时五年多。如此情况，连美国官方都没法掩盖，直接将其评价为，“如何造反一艘船”的反面教材。
电磁弹射的不稳定，让福特级也深受其害
美国海军已经被“福特”级航母弄得相当头痛了，美国总统特朗普已下令，为福特级航母重新安装蒸汽弹射器，实际需要推倒重来的地方还有雷达系统，需要开发一套全新的雷达系统。
由于“福特”级航母无法按计划交易，原定退役的“尼米兹”号航母不得不推迟退役时间，即便何时退役真不敢说了。后继舰的建造更慢、更贵，只能造成美国海军航母力量进入“青黄不接”的状态，不说增加航母数量了，能否维持现有规模都是问题了。
中国海军的情况完全不同
中国海军的情况完全不同于美国海军的困境，如今处于一种上升之势，航母数量会增长，至少十年内，不用考虑任何一艘航母的退役问题。新航母的建造速度也不会慢。
经历福建舰的完善之后，中国在航母设计与建造方面已经成熟，可以进行批量生产，从004型航母开始， 建造速度会越来越快。
美国认为中国将在未来十年内，建造6艘航母，从而将航母总数量提高到9艘。虽说依旧少于美国，但是在没有全球部署要求下，中国海军可以在局部形成绝对的优势，从而使得中美航母力量对比发生根本性的变化。
中国海军正在崛起，美国海军失去霸主地位，已经是无法改变的趋势！
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