欧盟委员会（European Commission）12月3日表示，将于2026年初对稀土永磁废料和碎料实施出口限制，以促进欧盟内部的回收利用。此举是欧盟推出的“资源欧盟”（REsourceEU）计划的一部分，旨在减少对中国的依赖。回收利用有望满足欧盟当前2万吨永磁需求的20%。
委员会还表示，将在未来12个月内调动30亿欧元（约合35亿美元）用于能够短期内实现生产的战略性原材料项目。
据了解，永磁体对电动汽车、防务和可再生能源至关重要。稀土永磁材料，特指以稀土元素（主要是钕Nd、镨Pr、镝Dy、铽Tb等）与铁Fe、硼B等元素形成的化合物（如NdFeB）为基础，经特殊工艺制备而成的具有极高磁性能的永磁体。其中，以烧结钕铁硼（Sintered NdFeB）永磁体为代表的第三代稀土永磁材料，凭借其无与伦比的综合性能，已成为应用最广泛的高性能永磁材料，被誉为“磁王”。
一辆典型的纯电动汽车，其驱动电机通常需要消耗数公斤的钕铁硼永磁材料。例如，高端电动汽车的永磁电机中钕铁硼用量可达2-3公斤博牛配资，高性能车型甚至更高。
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